Seit 2010 im DACH-Raum
Individuelle PKW Lackierkabinen für Werkstätten und Fahrzeuglackierer. Schlüsselfertige Projektierung, moderne Technik und saubere Oberflächen bei niedrigen Betriebskosten.
Moderne PKW Lackieranlagen mit hoher Energieeffizienz, stabiler Luftführung und sauberer Verarbeitung für den Werkstattalltag.
Unser Ingenieur-Unternehmen mit Hauptsitz in Lörrach begleitet Sie von der ersten Idee bis zur fertigen Lackierkabine – standardisiert oder individuell geplant.
Wir liefern hochwertige deutsche und europäische Komponenten und planen Ihre Anlage passend zu Raum, Fahrzeuggröße und Arbeitsablauf.
Aggregat: Seitlich werden ca. 4 × 2 m Platz inklusive Wartungskorridor benötigt. Die Aufstellung ist auch hinter oder über der Kabine möglich.
Von klassischer Grubenlösung bis zur pneumatischen Rampe.
Alle Varianten lieferbar – sprechen Sie mit uns über Ihr Projekt.
Energieeinsparung, Steuerung und Luftleistung im Überblick.
Wählbar als analoges System, digitales Touchscreen-Panel oder Touchscreen mit SPS-Computersteuerung und Fernwartung.
Frequenzregler ermöglichen drei Geschwindigkeitsstufen:
Lackieren mit ca. 12 kW Strombedarf. Die Anlage schaltet automatisch in den Sparmodus, wenn eine definierte Zeit nicht lackiert wird.
Öl- oder gasbetrieben, indirekt im Wärmekessel / Wärmetauscher und mit Schornstein installiert.
Nur mit Erdgas oder Flüssiggas einsetzbar, spart ca. 25 % Heizenergie, benötigt keinen Schornstein und ist wartungsarm.
Zusätzlicher Vorteil: ca. 1.500 € Kosteneinsparung durch Wegfall des Schornsteins.
Beim Lackieren wird die erwärmte Luft nach außen abgeführt. Ein integrierter Würfel aus Aluminiumplatten nutzt diese Fortluftwärme, um kalte Zuluft mit ca. 50 % Effizienz vorzuwärmen.
32.000 m³/h für hohe Leistungsreserven und stabile Prozesse.
Rückwärtsgekrümmte Ventilatoren sind leise, wartungsfreundlich und langlebig.
Eine Luftsinkgeschwindigkeit von 0,3 m/s ist gesetzlich vorgeschrieben.
LED-Streifen mit 1.000 Lux/m² sorgen für eine starke Ausleuchtung.
Vorwärtsgekrümmte Ventilatoren mit Keilriemen sind lauter, wartungsintensiver und im Alltag deutlich aufwendiger.
Deutsche und europäische Komponenten mit Service in ganz Deutschland.
